Les entreprises conviées autour de la table

Échanger, construire avec les futurs employeurs de leurs étudiants : voilà les atouts des IAE dans le jeu complexe de la professionnalisation. Ainsi, chacun accueille dans son conseil d’administration des représentants des cercles professionnels (pour un tiers). « Cette logique entrepreneuriale transforme notre façon de raisonner et de nous comporter, note Fabrice Le Vigoureux, directeur de l’IAE de Caen. Bien qu’établissements publics, nous sommes plus à l’écoute des besoins et des évolutions du monde industriel qu’une UFR classique. » Les instituts, dérogeant au carcan universitaire, sont ainsi au diapason des us et coutumes de la sphère économique. Grâce à leurs enseignants, tout d’abord : ils sont de 10 à 50 % issus de l’entreprise.

À Strasbourg, la proportion va jusqu’à 10 profs universitaires permanents pour plus de 100 intervenants extérieurs, cadres en activité. Les instituts n’hésitent pas non plus à solliciter ces derniers lorsqu’ils organisent des conférences. Enfin, les stages placent l’entreprise au cœur de l’enseignement de par leur caractère obligatoire dès la licence et leur durée de six mois en tout.

Autre occasion de tisser ou de renforcer les liens avec l’entreprise, les diplômes qui sont conçus pour et avec elle. Les deux tiers d’entre eux sont des masters professionnels. « Lors de l’élaboration d’un diplôme, nous contactons les sociétés et les branches concernées afin qu’elles nous éclairent sur les contenus », explique Pierre Louart, président du réseau des IAE. À Caen, il existe des comités de perfectionnement. Une fois par an, selon la spécialité du diplôme, des experts d’entreprise ou du secteur sont invités à nourrir le cursus. Résultats de telles consultations : à Caen, la création d’un module sur « la gestion de la relation client » dans le master marketing et, à Lille, un « master de sciences de gestion » en apprentissage pour La Poste en quête de cadres new look.

Les IAE échafaudent aussi des séminaires à la demande, tel celui de Caen sur la gestion du changement pour la compagnie de transport régional Twisto qui devait s’adapter à l’arrivée du tram.